Hieronder kan u enkele veelgestelde vragen terugvinden. Uw antwoord niet gevonden? Aarzel niet om ons te contacteren.
South Point richt zich op lokale en ambachtelijke ondernemingen die op zoek zijn naar ruimte om te groeien. Het bedrijvenpark biedt hen een toekomstgerichte plek: een moderne, duurzame werkomgeving, ingebed in het groen met allerhande voorzieningen op maat.
De ligging maakt de site strategisch interessant: vlak aan de E17, in de regio Gent-Zuid, met Antwerpen, Kortrijk en Brussel vlot bereikbaar.
South Point beslaat een terrein van ongeveer tien voetbalvelden groot en biedt ruimte aan zo’n 60-tal kleine en middelgrote bedrijven. Het wordt een hedendaagse ambachtelijke zone met lokale en regionale ondernemers. South Point is niet bedoeld voor zware industrie, retail of logistiek.
South Point krijgt een mix van bedrijfsgebouwen: van kleinere KMO-units van 140 tot 300 m², deels gestapeld, tot grotere bedrijfspanden van maximaal 5.000 m² per bedrijf. Er komt ook een ondernemerscentrum met gedeelde voorzieningen. De gebouwen worden afgestemd op hun omgeving, met lagere gebouwen aan de Heirweg en hogere gebouwen richting de E17. Groenbuffers en een samenhangend landschapsontwerp zorgen voor een groene overgang naar de buurt.
South Point voorziet faciliteiten die het werken en ondernemen aangenamer maken: laadpunten voor elektrische voertuigen, publieke parkeerruimte, blauwgroene buitenruimtes en een ondernemingscentrum met onder meer een eetgelegenheid en extra ruimte om te vergaderen, klanten te ontvangen of te ontspannen.
Om ervoor te zorgen dat deze voorzieningen écht aansluiten bij de noden van ondernemers, organiseerde Volus in november 2025 een eerste werktafel. Volus en zijn ontwerpteam gaan vervolgens aan de slag met de ideeën en voorstellen van de deelnemers. Het ontwerp daarvan wordt op een tweede werktafel voorgelegd aan de bedrijven, het gemeentebestuur en andere belanghebbenden.
De tweede werktafel zal vermoedelijk begin 2027 plaatsvinden.
South Point wordt een KMO-zone met vooral ambachtelijke bedrijven en lokale werkplaatsen, geen grootschalige logistieke site. Volgens de mobiliteitsstudie zal ongeveer 92% van het verkeer via de bestaande bedrijvenzone verlopen.
Het beperkte vrachtverkeer wordt via de Rozenstraat langs de bedrijvenzone Eke geleid en niet via de Heirweg.
Bij de aansluiting op de Heirweg en de oversteek naar de Rozenstraat gaat bijzondere aandacht naar de veiligheid van fietsers.
Het terrein voorziet voldoende parkeerplaatsen voor de bedrijven zelf, zodat er geen druk bijkomt in de woonstraten.
Na de werkuren wordt een deel van de parking (minimaal 30 plaatsen) opengesteld voor buurtbewoners en bezoekers van de nabijgelegen sportfaciliteiten zodat er niet meer op de straat geparkeerd hoeft te worden. Een veilige oversteekplaats aan de Heirweg zorgt voor een vlotte verbinding.
Er komen géén rustplaatsen voor koelwagens of vrachtwagens die niets met South Point te maken hebben.
Aan de zijde van de Heirweg komt een groenbuffer van twaalf meter breed, die ook ruimte biedt voor waterinfiltratie. Hier komt een biodiverse en streekeigen combinatie van bomen, groenblijvende hagen en natte zones die voor extra afscherming en een natuurlijk uitzicht zorgen.
Ja. Er worden parkeerplaatsen en laadpunten voorzien die ook buiten de kantooruren gebruikt kunnen worden door buurtbewoners.
Het project wordt energiepositief, waardoor er in de toekomst mogelijkheden zijn om lokaal energie te delen.
In het ondernemingscentrum zullen vergader- en ontmoetingsruimtes beschikbaar zijn die kunnen worden gebruikt voor buurtvergaderingen of recepties.
Daarnaast komt er een mobipunt met deelwagens en een postpunt voor pakketafhalingen.
Volus bekijkt in overleg met lokale ondernemers welke bijkomende faciliteiten een troef kunnen zijn voor de bedrijven in de buurt.
South Point is ontworpen om wateroverlast te voorkomen: regenwater wordt zoveel mogelijk opgevangen, vastgehouden, geïnfiltreerd en hergebruikt in plaats van meteen naar de omliggende grachten te stromen.
Daarvoor komt er een samenhangend netwerk van grachten, wadi’s en een waterpark. De opvangcapaciteit wordt ruim verdubbeld, van ongeveer 350 m³ naar 800 m³. Volgens de berekeningen wordt pas bij een uitzonderlijke honderdjarige bui overtollig water afgevoerd richting de Duivebeek en de Leie.
Het afvalwater wordt afzonderlijk afgevoerd via een eigen pompsysteem naar de bestaande riolering richting Oudenaarde. Na de heraanleg van de Heirweg wordt aangesloten op de nieuwe riolering.
De eerste werken starten naar verwachting in het voorjaar van 2027. Eerst worden de wegenis, de groen- en waterstructuur en de overige omgevingsaanleg gerealiseerd. Daarna volgt de bouw van de eerste bedrijfsgebouwen (cluster B).
South Point wordt een energiepositief bedrijvenpark met energiezuinige, circulair ontworpen gebouwen die voldoen aan zeer lage EPC-waarden. De panden wekken zelf stroom en warmte op via zonnepanelen, warmtepompen en indien mogelijk geothermie. Er is geen gasaansluiting voorzien.
Energieoverschotten worden gedeeld tussen bedrijven, waardoor het park als geheel meer energie opwekt dan het verbruikt: stil, efficiënt en toekomstbestendig.
Vandaag is de natuurwaarde op de site zeer beperkt. Met de ontwikkeling van South Point krijgen de velden een groene upgrade met aanplanting die fijn stof opvangt, geluid dempt en de biodiversiteit versterkt. Zo ontstaat een groene buffer die tegelijk aangenaam, functioneel en ecologisch waardevol is. De bestaande houtkant die er vandaag is, blijft quasi volledig behouden en wordt aangevuld met nieuwe bomen, houtkanten en bosclusters.
Er komt een samenhangend netwerk van wadi’s, grachten en waterpartijen waarin regenwater wordt opgevangen, vastgehouden en geïnfiltreerd. De waterbergingscapaciteit wordt ruim verdubbeld, van ongeveer 350 m³ naar 800 m³. Het systeem is zo ontworpen dat pas bij uitzonderlijke regenval, zoals een honderdjarige bui, overtollig water gecontroleerd wordt afgevoerd.
De bedrijfsgebouwen krijgen ook groendaken. Het opgevangen regenwater wordt hergebruikt door de bedrijven, bijvoorbeeld voor toiletten of bedrijfsprocessen.
Op de site komen laadpalen, fietsenstallingen, douches en een mobipunt met deelwagens. Ook zal de piste van een private shuttledienst naar het station onderzocht worden. Het circulatieplan houdt rekening met fietsers en voetgangers, zodat duurzame verplaatsingen aantrekkelijk en veilig worden. Zo wordt ook mobiliteit een onderdeel van de duurzame visie van South Point.
De aangepaste plannen besteden meer aandacht aan de rust in de woonbuurt. Langs de Heirweg komt een brede groenbuffer in plaats van de eerder geplande atelierwoningen. De gebouwen aan de kant van de woningen blijven lager, terwijl de hogere gebouwen dichter bij de E17 komen.
Ook de waterhuishouding werd grondig herwerkt, met extra ruimte voor de opvang en infiltratie van regenwater. De verkeerscirculatie werd aangepast, zodat het merendeel van het verkeer via de bedrijvenzone Eke verloopt.
Zo ontstaat een betere overgang tussen de woonbuurt en het bedrijvenpark, met meer aandacht voor groen, waterbeheer, het opvangen van fijnstof, het beperken van geluidshinder en verkeersveiligheid.
Aan de zijde van de Heirweg komt een groenbuffer van twaalf meter breed, die ook ruimte biedt voor waterinfiltratie. Hier komt een biodiverse en streekeigen combinatie van bomen, groenblijvende hagen en natte zones die voor extra afscherming en een natuurlijk uitzicht zorgen.
Nee. South Point wordt een KMO-zone met kleinschalige bedrijven en lokale werkplaatsen. Daardoor komt er nauwelijks extra vrachtverkeer bij.
Het project sluit aan bij de visie van Gemeenten Nazareth - De Pinte om doorgaand gemotoriseerd verkeer op de Heirweg te ontmoedigen en fietsen veiliger te maken. Vrachtwagens zullen er in de toekomst niet meer kunnen afslaan aan het kruispunt met de Rozenstraat.
Binnen South Point komt bovendien een nieuwe interne weg die rechtstreeks aansluit op het bestaande industriepark. Zo hoeft verkeer niet door de woonstraten te rijden.
Nee. Het terrein krijgt een uitgebreid en overgedimensioneerd systeem van wadi’s en bufferbekkens dat regenwater opvangt, buffert en laat infiltreren. Daarnaast zal een heus waterpark zorgen voor extra veiligheid en zekerheid. Volus stelde het gespecialiseerde studiebureau Hydroscan aan om 100% garantie te kunnen geven op de werking van het geheel.
In samenspraak met de rioolbeheerder en de provincie werd een systeem uitgewerkt dat slechts bij een 20-jaarlijkse bui overloopt in de aangrenzende beken. Het water stroomt dan gecontroleerd richting de Duivebeek en verder naar de Leie.
De bedrijvenzone in Eke ligt in een ander watersysteem (Boven-Schelde) en kan dus niet worden beïnvloed. De beperkte ophogingen op het terrein worden ruimschoots gecompenseerd door extra opvangcapaciteit.
Vandaag is de natuurwaarde op de site zeer beperkt. Met de ontwikkeling van South Point krijgen de velden een groene upgrade met aanplanting die fijn stof opvangt, geluid dempt en de biodiversiteit versterkt. Zo ontstaat een groene buffer die tegelijk aangenaam, functioneel en ecologisch waardevol is. De bestaande houtkant die er vandaag is, blijft quasi volledig behouden en wordt aangevuld met nieuwe bomen, houtkanten en bosclusters.
Omdat we willen dat South Point meer is dan een nieuw bedrijvenpark. We willen dat het project aansluit bij de noden van ondernemers in de regio en bijdraagt aan een sterkere, aantrekkelijkere omgeving om te ondernemen. Ook in eerdere fases zochten we het gesprek op met vertegenwoordigers van bedrijven in de buurt. Vandaag trekken we dat engagement door door rechtstreeks in dialoog te gaan met ondernemers zelf.
Ondernemers die we spraken zien bereikbaarheid, verkeersdruk en waterbeheer als belangrijke aandachtspunten. Tegelijk benadrukken ze hun nood aan ruimte om te groeien en aan een moderne, goed uitgeruste werkomgeving. Daarnaast herkennen ze in South Point een kans om samenwerking en verbondenheid te versterken, via gedeelde ruimtes, regelmatige ontmoetingskansen en een omgeving die ontmoeting vanzelf laat ontstaan.
De werktafels staan open voor ondernemers uit Nazareth, De Pinte en de ruimere regio Gent-Zuid. Ook lokale partners en de gemeente worden betrokken.
De gesprekken gaan over hoe South Point het ondernemen in de regio kan versterken, en welke faciliteiten en diensten het zelf kan bieden aan bedrijven in de omgeving.
De inzichten uit de bevraging en de ideeën uit de werktafels geven Volus en het ontwerpteam waardevolle input voor de verdere invulling van de faciliteiten en dienstverlening op South Point.
Volus organiseert twee werktafels. Die bouwen verder op het nieuwe masterplan voor South Point. Waar het masterplan gaat over de inrichting van South Point (gebouwen, wegen en natuur), focust de eerste werktafel op de faciliteiten en diensten voor bedrijven op en rond het nieuwe bedrijvenpark. Volus en zijn ontwerpteam gaan vervolgens aan de slag met de ideeën en voorstellen van de deelnemers. Het ontwerp daarvan wordt op de tweede werktafel voorgelegd aan de bedrijven, het gemeentebestuur en andere belanghebbenden.
De eerste werktafel heeft reeds plaatsgevonden. De tweede werktafel zal vermoedelijk begin 2027 plaatsvinden.
Schrijf je in voor de nieuwsbrief.